Купить вилочные погрузчики производства CHL можно в различных модификациях с бензиновыми двигателями NISSAN K21 и K25 (Япония), BAIYANG BY490(Китай). Широко обзорные мачты со свободным ходом и высотой подъема до 6 метров, широкий спектр навесного оборудования производства HELI, KAUP, CASCADE. Комфортная кабина погрузчика надёжно защищает оператора, обеспечивая его безопасность и комфортные условия работы, дополнительно устанавливается застекленная кабина с печкой и кондиционером. В производстве вилочных дизельных погрузчиков используются современные технологии разработанные компанией HELI.
Техничесике характеристиики | CPCD 20 | CPCD 25 | CPCD 30 | CPCD 35 | ||
Номинальная грузоподьемность |
Q |
кг |
2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
Высота мачты в опущенном состоянии |
h1 |
мм |
2000 | 2000 | 2065 | 2180 |
Общая высота кабины |
h6 |
мм | 2170 | 2170 | 2190 | 2190 |
Общая длина с вилами |
L1 |
мм |
3422 | 3646 | 3752 | 3763 |
Общая длина без вил |
L2 |
мм | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 |
Общая ширина |
B |
мм | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 |
Максимальная высота подъема груза (мачта дуплекс стандарт) |
h3 |
мм |
3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Угол наклона мачты вперед/назад |
a/B |
6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
Длина вил стандарт |
L |
мм | 920 | 1070 | 1070 | 1070 |
Максимальная высота при поднятой мачте |
h4 |
мм |
4030 | 4030 | 4262 | 4262 |
Центр тяжости груза |
c |
мм | 500 | 500 | 500 | 500 |
Вес вилочного погрузчика |
кг |
3320 | 3680 | 4270 | 4700 | |
Скорость с нагрузкой/без нагрузки |
км/ч |
18/19 | 18/19 | 19/20 | 19/20 | |
Размер шин передние |
7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
Размер шин задние |
6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
Клиренс (высота дорожного просвета) |
m1 | мм | 110 | 110 | 135 | 135 |
Внешний радиус поворота |
Wa | мм | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 |
Тип шин: пневматические |
+ | + | + | + | ||
Двигатель XINCHANG NC485BPG (30 КВт/2,27 Л) дизель |
+ | + | + | + | ||
Длина колесной базы |
L5 | мм | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
КПП автомат |
+ | + | + | + |